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BT-MOD1型油品老化儀(MOD Heat Transfer Apparatus)
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BT-MOD1型油品老化儀其加熱模塊和控制單元是參照英國國防部的國防標準05-50(Part 61)進行生產，專門用于測試燃料、潤滑油和相關產品，Part 61專用于測試燃氣渦輪發(fā)動機的人造潤滑油。
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BT-MOD1型油品老化儀的基本特點
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- 油品老化 --- 參考標準1，3，9，14和附屬A，A.1和A.2
- 溫度范圍：室溫+10℃~450℃
- 溫度顯示精度：0.1℃
- 模塊溫度均一性： ±0.5℃
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| 業(yè)務范圍： |
國防部，航空航天，石油和遍布英國及世界各地的合約測試 |
| 應用領域： |
潤滑油測試、渦輪發(fā)動機測試、液壓機液體等油品的測試 |
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BT-MOD1型油品老化儀的產品性能
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- 3x加熱測試容器或12x空氣冷凝器帶氧化裝置吹管或12x
- 干浴模塊加熱系統(tǒng)確保環(huán)境的清潔
- 數(shù)字控制，精確，時間和溫度設定重現(xiàn)性高
- 簡單易操作 --- 接上電源，設定所需要的溫度，儀器即開始加熱
- 過溫斷開保護功能，但紅色閃爍指示燈警報，防止樣品過熱
- LED顯示屏清晰顯示實際和設定溫度
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自二次世界大戰(zhàn)以來，化學家沒有遇到比解決燃氣渦輪發(fā)動機潤滑問題更大的挑戰(zhàn)，長久以來，礦物油很好的解決了活塞發(fā)動機的潤滑問題，但是在噴氣發(fā)動機方面遇到了很大的局限性。新型潤滑劑的需求變的越來越明顯。在1947年威廉姆斯論及了符合飛機燃氣渦輪發(fā)動機潤滑的必要條件，并提出了一些初步測試方法，并指出當前使用中的礦物油的局限性。美國和英國同時展開了符合條件的潛在潤滑劑的研究。在接下來四年或五年中，在飛機飛行試驗后進行了發(fā)動機試驗。在英國嚴格采用了國防試驗標準。
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Grant曾與主要發(fā)動機制造商聯(lián)系，以發(fā)展電子控制的油品老化儀并根據(jù)標準1，3，9，14和22進行測試人造發(fā)動機潤滑油(參考國防標準05-50(Part 61)問題2，燃氣渦輪發(fā)動機測試方法)。
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Grant設計和生產的模塊加熱器，通過了一系列嚴格的測試，確保產品的溫度穩(wěn)定性和均一性。
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BT-MOD1型油品老化儀的技術參數(shù)
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| 產品類別 |
MOD油品老化儀
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| 產品型號 |
BT-MOD1
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| 控制單元外觀尺寸 |
290(長) x 261(寬) x 150(高) mm |
| 加熱模塊外觀尺寸 |
460(長) x 310(寬) x 275(高) mm |
| 工作環(huán)境要求 |
10～35℃ |
| 溫度控制范圍 |
室溫+10 ～ 450℃ |
| 模塊間溫度均一性 |
± 0.5℃ |
| 顯示方式 |
LED |
| 顯示分辨率 |
0.1℃ |
| 加熱器功率 |
230V，2500W |
| 過溫保護功能 |
數(shù)字式控制斷開 |
| 加熱模塊規(guī)格容量 |
3 x Φ57(孔徑) x 140(深度) + 12 x Φ28.5(孔徑) x 140(深度) mm |
| 安全性 |
過溫保護功能/固定斷開功能 |
| 電源供應 |
230V/50Hz |
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